Volvo EX60: Das vollelektrische Pendant zum XC60

Mit dem Volvo EX60 erweitert der Hersteller sein Angebot an Elektro-SUVs. Der Mittelklässler positioniert sich im volumenstärksten Segment und setzt auf Reichweite, kurze Ladezeiten und moderne Software.

Tatsächlich ist vor allem die Reichweite ein zentrales Verkaufsargument des Volvo EX60. Zur Wahl stehen drei Antriebe mit jeweils drei Akkus, die bis zu 810 km nach WLTP erlauben. Damit setzt der Stromer markenintern neue Bestwerte. Auch beim Thema Ladegeschwindigkeit setzt das Elektro-SUV ein Ausrufezeichen. An einem 400-kW-Schnelllader sind innerhalb von nur zehn Minuten an die 340 km „getankt“.

Drei E-Antriebe mit bis zu 680 PS

Volvo bietet den EX60 jedenfalls in drei Leistungsstufen an. Schon die Basisversion P6 electric mit Hinterradantrieb mobilisiert 275 kW/374 PS. Darüber platziert ist der P10 AWD electric mit Allrad und 375 kW/510 PS. Das Topmodell P12 AWD electric bringt es schließlich auf 500 kW/680 PS. Je nach Antrieb speichert der Akku 83, 95 oder sogar 117 kWh. Apropos Akku: Auf diesen gewährt Volvo eine Garantie von bis zu zehn Jahren.

Ansonsten basiert der Volvo EX60 auf der neuen SPA3-Plattform, die speziell für vollelektrische Fahrzeuge entworfen ist. Technologien wie Cell-to-Body-Batterien, selbst entwickelte E-Motoren und das Megacasting-Verfahren optimieren Effizienz ebenso wie Gewicht. Herzstück der digitalen Architektur ist allerdings das neue Core-Computing-System HuginCore. Dieses steuert diverse Fahrzeugfunktionen zentral und wird in punkto Software kontinuierlich weiterentwickelt.

Volvo EX60: skandinavische Handschrift

Beim Design setzt der Volvo EX60 auf klare Formen und aerodynamische Effizienz. Die flache Front, die abfallende Dachlinie und die glatten Flächen reduzieren den Luftwiderstand und unterstützen die hohe Reichweite. Im Innenraum sorgen hochwertige Materialien, ein großzügiges Raumgefühl und flexible Staulösungen für hohen Komfort im Alltag. Der lange Radstand kommt vor allem den Passagieren im Fond zugute.

Im Mittelpunkt des Innenraums steht ein modernes Infotainmentsystem auf Basis von Android Automotive OS. Als erstes Modell der Marke ist der Volvo EX60 mit dem KI-Assistenten Google Gemini ausgestattet, der natürliche Sprachdialoge ermöglicht und Fahrzeugfunktionen intuitiv steuert. Regelmäßige Over-the-Air-Updates halten Software und Funktionen stets auf dem neuesten Stand. Ein optionales Premium-Audiosystem von Bowers & Wilkins sowie Apple Music mit Dolby Atmos unterstreichen den Anspruch des EX60 als modernes Premiumfahrzeug.

Hoher Sicherheitsstandard serienmäßig

Typisch Volvo gehört der EX60 zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Eine verstärkte Karosseriestruktur, moderne Rückhaltesysteme und zig Assistenten schützen Insassen und andere Verkehrsteilnehmer. Der multi-adaptive Sicherheitsgurt passt sich individuell an Insassen und Fahrsituation an und erhöht so den Schutz zusätzlich.

Der Produktionsstart des Volvo EX60 ist für das Frühjahr vorgesehen, die ersten Auslieferungen für den Sommer. Bestellungen nimmt Volvo ab sofort entgegen, die Preise starten bei 62.990 Euro.

Bilder: Volvo