Zum neuen Modelljahr spendiert Peugeot seinen „Zweiern“ – sprich: 208 sowie 2008 – einen neuen Benziner. Und zwar den Turbo 100, der die Abgasnorm Euro 6e-bis erfüllt und ab sofort bestellbar ist.
Peugeot bietet fortan den neuen Turbo 100 für seine Modelle 208 und 2008 an. Der Benziner gilt laut Hersteller als „besonders effizient“.
Neuer Turbobenziner erfüllt Euro 6e-bis
Tatsächlich begnügt sich der Turbo 100 Benziner im Peugeot 208 mit moderaten 5,1 l/100 km (CO2: 116 g/km). Im Peugeot 2008 steigt der Wert auf 5,7 l/100 km (CO2: 129 – 130 g/km). Der Beniner ist übrigens eine Weiterentwicklung und setzt auf das moderne Miller-Cycle-Verbrennungsprinzip. Dank dem Fokus auf Effizienz und Langlebigkeit erfüllt der Motor die Abgasnorm Euro 6e-bis. Gepaart ist der Turbo 100 schließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
Im Fazit ist der Peugeot 208 künftig mit fünf Antrieben erhältlich. Und zwar
- TURBO 100 mit 74 kW/100 PS ab 24.480 Euro
- Elektromotor 136 mit 100 kW/136 PS ab 36.675 Euro
- Elektromotor 156 mit 115 kW/156 PS (ab 37.675 Euro
- HYBRID 110 e-DSC6 mit 81 kW/110 PS ab 27.365 Euro
- HYBRID 145 e-DSC6 mit 107 kW/145 PS ab 30.665 Euro
Für den Peugeot 2008 stehen vier Antriebe zur Wahl:
- TURBO 100 mit 74 kW/100 PS ab 28.890 Euro
- Elektromotor 156 mit 115 kW/156 PS ab 40.700 Euro
- HYBRID 110 e-DSC6 STYLE mit 81 kW/110 PS ab 32.160 Euro
- HYBRID 145 e-DSC6 STYLE mit 107 kW/145 PS ab 33.660 Euro
Peugeot 208 & Peugeot 2008 2026
Mit dem neuen Modelljahr führt Peugeot zudem eine weitere Neuheit ein. Künftig ist der Aufmerksamkeitswarner samt der Driver Monitoring Kamera in beiden 2er-Modellen Serie. Das System überwacht die Aufmerksamkeit des Fahrers, was das Sicherheit erhöht.
Bestellungen für den Turbo 100 sind wie gesagt ab sofort möglich. Die Produktion des neuen Modelljahres startet Peugeot noch im aktuellen März.
Bild: Peugeot / Stellantis
