Mitsubishi setzt ein Statement für die Zukunft der E-Mobilität: Der neue Eclipse Cross ist allein elektrisch erhältlich. Zur Wahl stehen zwei Akkus, mit denen der Mitsubishi Eclipse Cross II bis zu 600 km schafft.
Schon im Mai kündete der japanische Hersteller die Neuauflage des Eclipse Cross an. Und zwar vollelektrisch. Daten und Infos blieb Mitsubishi damals aber noch schuldig.
Zwei Akkus, bis zu 600 km Reichweite
Nun ist offiziell: Gen2 kommt mit zwei Akkus. Den Einstieg macht eine „Mittelstreckenversion“, zu welcher sich Mitsubishi aber noch bedeckt hält. Darüber platziert ist eine „Langstreckenversion“ mit 87 kWh, die bis zu 600 ohne Ladestopp schafft. Während der große Akku ab dem Marktstart erhältlich ist, folgt der kleinere erst im Laufe des Jahres 2026.
Beiden Akkus gemein ist das Laden per Schnelllader mit maximal 150 kW. An der heimischen Wallbox liegt die Ladeleistung hingegen bei 11 oder optional 22 kW. Konkrete Ladezeiten bleibt der Hersteller wieder schuldig. Bekannt ist dafür der E-Antrieb des auf der CMF-EV-Plattform von Renault-Nissan stehenden Stromers. Der E-Motor auf der Vorderachse liefert 160 kW (218 PS) sowie 300 Nm. Die Power langt dem Mitsubishi Eclipse Cross II für einen Sprint von null auf Tempo 100 in 8,4 Sekunden. Außerdem für eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Mitsubishi Eclipse Cross II Konnektivität
Davon ab setzt das Elektro-SUV auf digitale Konnektivität. Im Cockpit prangt zentral ein 12,3-Zoll-Touchscreen im Hochformat. In den besseren Ausstattungen samt Google-Diensten wie Google Maps mit Echtzeit-Navigation oder dem Google Assistant. Google Play verspricht weitere Apps und Entertainment. Ergänzt wird die Ausstattung durch kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Over-the-Air-Updates halten das System dauerhaft auf dem neuesten Stand.
In den Toplinien ist außerdem eine induktive Ladestation für Smartphones oder ein Soundsystem von Harman Kardon mit mehreren Hörmodi enthalten. Außerdem der teilautomatisierte MI-Pilot, der bei Stop & Go-Verkehr das Fahren erleichtert. Apropos Assistenten: Erhältlich sind bis zu 20. Darunter Fernlicht-, Notfalllenk-, Auspark- oder Totwinkelassistent. Hinzu kommen smarte Komfort-Features wie eine nahtlose Cloud-Anbindung über die Mitsubishi Motors App.
Marktstart irgendwann 2026
Zum Händler rollt der Mitsubishi Eclipse Cross II nächstes Jahr. Die Produktion erfolgt bei Renault in Douai. Preise sind noch keine bekannt. Dafür vier Linien: Diamant, Diamant PLUS, Intro Edition und Diamant TOP.
Weitere Infos zum Mitsubishi Eclipse Cross II auf Green-Motors.DE.
Bilder: Mitsubishi
