Mit dem Suzuki e Vitara startet die Nippon-Marke erstmals vollelektrisch in Europa. Das Elektro-SUV ist ab sofort zu Preisen ab 29.990 Euro bestellbar und mit drei Antrieben sowie zwei Akkus erhältlich.
Vorweg: Der Vitara setzt auf bekannte Gene. Sprich: kompakte Abmessungen, Effizienz und (optionaler) Allradantrieb. Neu ist lediglich der E-Antrieb dank der brandneuen Plattform HEARTECT-e, die speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelt ist.
Drei Antriebe und bis zu 426 km Reichweite
Die neue Plattform verspricht neben E-Antrieb vor allem Platz. Gleiches gilt für die um 16 cm verschiebbare und im Verhältnis 40:20:40 umklappbare Rückbank. So genießen Fondpassagiere mehr Beinfreiheit oder aber der Kofferraum mehr Ladevolumen.
Als Antrieb stehen wie gesagt drei Antriebe und zwei Akkus zur Option. Die Daten zu Reichweite und Verbrauch gelten jeweils nach WLTP.
| Akku | Antrieb | Leistung | Reichweite | Verbrauch |
| 49 kWh | Front | 106 kW/144 PS | 344 km | 14,9 kWh/100 km |
| 61 kWh | Front | 128 kW/174 PS | 426 km | 15,1 kWh/100 km |
| 61 kWh | Allrad | 135 kW/183 PS | 395 km | 16,6 kWh/100 km |
Die Regel ist ein auf die Vorderachse wirkender E-Motor mit 144 bzw. 174 PS. Beim ALLGRIP-e Allrad verbaut Suzuki außerdem einen zweiten E-Motor auf der Hinterachse mit weiteren 65 PS. So kommt der Allrader auf eine Systemleistung von 183 PS. Besagter Allrad verspricht zudem optimale Traktion auf losem Untergrund oder bei schlechter Witterung.
Der Akku ist übrigens an DC-Schnellladestationen in rund 45 Minuten von 10 auf 80 % geladen. Serie ist zudem ein dreiphasiger Onboard-Lader mit 11 KW für die Wallbox daheim.
Suzuki e Vitara: Schon die Basis überzeugt
Ansonsten überzeugt der Elektro-Vitara mit Ausstattung. Zur Wahl stehen die drei bekannten Linien Club, Comfort und Comfort+. Das Basismodell Club (ab 29.990 Euro) ist allerdings allein mit dem kleinen Akku und Frontantrieb zu haben. Dafür bietet bereits die Einstiegsversion Features wie:
- Digitalcockpit in 10,25 Zoll
- Multimedia-Display in 10,1 Zoll
- kabellose Smartphone-Integration per Apple CarPlay & Android Auto
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe vorne/hinten
- Leichtmetallfelgen in 18 Zoll
Die Ausstattung Comfort (ab 36.490 Euro) verspricht eben der großen Batterie außerdem umfangreiche Heizfunktionen für Sitze, Lenkrad, Außenspiegel und Frontscheibe. Die Topausstattung Comfort+ (ab 40.490 Euro) enthält außerdem Features wie:
- mehrfach elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- induktive Ladeschale für Smartphones
- Panorama-Glasdach
- 360-Grad-Kamera
- adaptiver Fernlichtassistent
- Infinity Premium Soundsystem
- Leichtmetallfelgen in 19 Zoll
| Akku | Antrieb | Club | Comfort | Comfort+ |
| 49 kWh | Front | 29.990 Euro | – | – |
| 61 kWh | Front | – | 36.490 Euro | 40.490 Euro |
| 61 kWh | Allrad | – | 39.490 Euro | 42.990 Euro |
Der Aufpreis für den Allradantrieb liegt je nach Ausstattung zwischen 2.500 und 3.000 Euro. Produziert wird der Suzuki e Vitara im indischen Werk Gujarat. Der Marktstart ist für Anfang 2026 geplant.
Bilder: Suzuki
