Kia Seltos? Das Kompakt-SUV kennt bei uns niemand, in Indien und Südkorea dagegen jeder. Mit der neuen zweiten Generation kommt der Fünfsitzer nun auch zu uns. Zuerst als Benziner, später auch als Hybrid.
Auf den Markt kam der erste Seltos bereits 2019 – in Asien. In den letzten Tagen 2025 stellte Kia Gen2 vor. Und diese rollen die Koreaner auch in Europa zu den Händlern. Wobei Kia nicht kleckert, sondern klotzt. Von einer „mutigen Weiterentwicklung“ ist die Rede. Sowie von einer „führenden Rolle der Marke im Design“.
Kompakt-SUV umfassend weiterentwickelt
Optisch orientiert sich der Kia Seltos II jedenfalls an den zuletzt vorgestellten E-Neuheiten des Herstellers. Kein Wunder, denn auch die Neuauflage des Seltos folgt der aktuellen Kia-Designphilosophie Opposites United (vereinte Gegensätze). Samt dem derzeit für Kia so typischen Star Map Tagfahrlicht. Dazu kommen versenkte Türgriffe oder vertikale Rückleuchten im Heck. X-Line sowie GT-Line fallen wieder mit spezifischen Designakzenten auf und entweder besonders robust oder sportlich-elegant.
Ansonsten kommt der Kia Seltos auf 4,43 m Länge, 1,83 m Breite, 1,60 m Höhe sowie 2,69 m Radstand. Letzterer verspricht wieder großzügigen Platz im Innenraum. Das neu gestaltete Cockpit wirkt offen und aufgeräumt, unterstützt durch ein niedriges Armaturenbrett und horizontale Linienführung. Der neue Gangwahlhebel am Lenkrad (Shift by Wire) schafft Raum auf der Mittelkonsole. Hochwertige Materialien, ein Panoramaglasdach sowie eine Ambientebeleuchtung mit 64 Farben sorgen für ein modernes und angenehmes Ambiente.
Der Kofferraum fasst bis zu 536 l. Wobei variable Ladelösungen, ein Schienensystem (AddGear) und eine um 24 Grad neigbare Fondlehne die Praxistauglichkeit erhöhen.
Kia Seltos mit großen Panoramadisplay
Ein großes Panoramadisplay paart die Screens für Instrumente und Infotainment mit jeweils 12,3 Zoll (31,2 cm). Die Kia Connect Konnektivitätsdienste, Updates „over the air“ sowie der neue Kia-KI-Assistent steigern Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Musikgenuss versprechen Premium-Soundsysteme von Bose oder Harman Kardon. Mit dem Digital Key 2.0 lässt sich das Fahrzeug per Smartphone oder Smartwatch öffnen und starten.
Sicherheit im Kia Seltos garantieren zahlreiche Assistenzsysteme wie
- Autobahnassistent 2.0
- Spurfolgeassistent 2.0
- Frontkollisionswarner 2.0
- Ausstiegsassistent
- Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent
- Rundumsichtkamera
- Parksensoren vorn, hinten und an der Seite und
- Head-up-Display
Die Karosseriestruktur nutzt ultrahochfesten Stahl für verbesserten Insassenschutz.
Zum Marktstart erst mal als Benziner
Als Antrieb stehen dem Kia Seltos vorerst allein Benziner zur Option. Den Anfang macht ein 1,6-l-Turbo in zwei Leistungsstufen. Und zwar mit 132 kW/180 PS oder 142 kW/193 PS – und jeweils 265 Nm. Die 180-PS-Version ist mit 6-Gang-Schaltung oder 7-Stufen–DCT erhältlich, die 193-PS-Variante generell mit einer 8-Stufen-Automatik gepaart. Alternativ ist ein zwei Liter großer Sauger mit 110 kW bzw. 149 und 179 Nm verfügbar. Wobei es fraglich ist, ob dieser nach Europa kommt.
Per Drive Mode Select und drei Fahrmodi (Eco, Normal, Sport) ist das Fahrverhalten von maximaler Effizienz bis zu einer sportlichen Fahrweise einstellbar. Optional ist der Seltos zudem mit Allrad zu haben. Dann kommt noch der spezielle Terrain Mode und die Modi Matsch, Sand und Schnee hinzu.
Irgendwann in 2026 will Kia zudem einen Hybrid nachschieben. Dank Elektrifizierung verspricht dieser sogar Vehicle-to-Load (V2L), kann also externe Geräte mit Strom versorgen.
Kia Seltos II kommt 2026 auf den Markt
Apropos: Marktstart feiert das kompakte SUV in Europa 2026. Samt den drei neuen Farbtönen Iceberg Green, Gravity Grey und Magma Red.
Preise sind noch keine offiziell.
Bilder: Kia
