Noch ein Kia-Stromer? Tatsächlich: Mit dem Kia EV5 zeigen die Koreaner ein elektrisches Kompakt-SUV, das ab sofort beim Händler steht. Und zwar ab knapp 46.000 Euro. Alle Infos zum Koreaner.
Vollelektrisch, effizient, geräumig – und vollgepackt mit moderner Technik. So rollt Kia irgendwann Ende des Jahres oder Anfang nächsten Jahres den EV5 ins Autohaus.
Kantiges Design, cleverer Innenraum
Das Design folgt einmal mehr der aktuellen Kia-Designsprache „Opposites United“. Zu Deutsch: Vereinte Gegensätze. Das Ergebnis: klare Kanten und Linien, eine – laut Kia – markante D-Säule sowie die aktuell typische Star Map-Lichtsignatur vorn wie hinten. Dazu spendiert der koreanische Autobauer aerodynamisch ausgeklügelte Räder in 18 Zoll, bei der GT-line in 19 Zoll.
Im Interieur setzen die Asiaten dagegen auf „praktische Bedürfnisse“. So sind zum Beispiel die Rücksitze vollständig umklappbar, wodurch eine ebene Ladefläche von bis zu zwei Metern entsteht. Außerdem setzt Kia auf recycelte Materialien. Sitzbezüge und Teppiche sind aus PET-Kunststoff, Sitzpolster aus Bio-Schaumstoff.
Kia EV5 mit ccNC Infotainment
Beim Infotainment baut der Hersteller auf sein mittlerweile gut bekanntes, neues Infotainmentsystem „ccNC“. Dieses paart gleich drei Screens unter einem Panoramadisplay. Zwei Screens mit je 12,3 Zoll für Instrumente und Navi sowie einen 5,3-Zoll-Touchscreen für die Klimaanlage. Außerdem bringt der EV5 einen digitalen Autoschlüssel (Digital Key 2.0), Fingerabdruckerkennung und ein Soundsystem von Harman/Kardon mit. Nötige Updates der Software nimmt Kia selbstredend „over the air“ vor.
Dicker Akku für über 500 km Reichweite
Als Energiespeicher dient dem Kia EV5 schließlich ein Akku mit 81,4 kWh mit. So sind bis zu 530 km nach WLTP ohne Ladestopp möglich. Wobei Features wie das i-Pedal 3.0 System (Ein-Pedal-Fahren), Batterieheizung und -kühlung oder ein regeneratives Bremssystem die Effizienz fördern. Dank 400-Volt-Technologie und Schnelllader ist der Akku zudem in nur 30 Minuten von zehn auf 80 % geladen.
Clever und praktisch ist zudem eine V2L-Funktion. So kann der Kia EV5 bei Bedarf externe E-Geräte mit Energie (max. 3,6 kW) versorgen. Davon ab verfügt der Stromer über eine Hardware-Vorbereitung für V2X-Technologien. Sprich: V2H (Vehicle to Home) sowie V2G (Vehicle to Grid).
Drei Linien: Preise starten bei 45.990 Euro
Sicherheit versprechen sieben Airbags sowie zig moderne Assistenten. Kia nennt zum Beispiel Frontkollisionswarner, Totwinkel-, Spurfolge- und Autobahnassistent oder einen ferngesteuerten Parkassistenten.
Eingepreist ist der EV5 ab 45.990 Euro. Zur Option stehen drei Linien: Air, Earth sowie GT-Line. Zum Start legt Kia zudem die zeitlich limitierte GT-Line Launch Edition auf. Diese bietet für 52.990 Euro quasi Vollausstattung und spart dem Käufer laut Hersteller 2.880 Euro. Weitere Infos zum EV5 auf Green-Motors.DE.
Bilder: Kia
