Aufgefrischt ins (nicht mehr ganz so) neue Modelljahr: Der Nissan X-Trail 2026 bekommt eine neue Front sowie mehr Komfort. Die Preise sind ebenfalls schon fix: Los geht es bei knapp unter 43.000 Euro.
Nissan schärft zum Modelljahr 2026 sein Mittelklasse-SUV X-Trail, dass bis zu sieben Insassen Platz bietet. Erhältlich ist das Fahrzeug in vier Linien sowie mit zwei (Hybrid)Antrieben.
neue Front für das Mittelklasse-SUV
Auffällig ist jedenfalls die neue Frontpartie. Diese zeigt einen breiteren V-Motion-Grill, der die jüngste Nissan Designsprache aufgreift. Dazu kommen neu gestaltete Lufteinlässe und ein überarbeiteter Stoßfänger. Im Heck fallen modernisierte LED-Rückleuchten auf. Weitere Akzente setzen neue Leichtmetallräder mit Diamantschliff in 19 Zoll und schwarze Designelemente an Stoßfängern, Radkästen, Seitenschwellern und Spiegeln.
Ebenfalls neu im Modelljahr 2026: die zwei Farbtöne Sukumo Blue und Baja Storm. Der Clou: Beide sind auf Wunsch als Zweifarblackierungen zu haben.
Nissan X-Trail 2026 in vier Ausstattungen
Ansonsten ist das SUV schon in der Basis gut ausgestattet. Das Einstiegsmodell Acenta (ab 42.890 Euro) verspricht bereits LED-Scheinwerfer und Fernlichtassistent sowie Einparkhilfe vorn und hinten. Außerdem digitale Instruments in 12,3 Zoll und das neueste NissanConnect Infotainment samt integrierten Google-Diensten. Ab der zweiten Linie N-Connecta (ab 46.990 Euro) haben Fahrer außerdem Zugriff auf die Sprachsteuerung via Google Assistant. Davon ab sind ab dieser Ausstattung Apps aus dem Google Play Store downloadbar – wie Google Maps. Updates nimmt Nissan selbstredend „over the air“ vor.
Verbessert ist zudem der ProPILOT Assistant mit Navi-Link. Dieser verspricht neue Funktionen wie einen intelligenten autonomen Stauassistenten mit Stop & Go sowie einen autonomen Lenkassistenten für selbstständiges Spurhalten. Verbessert sind obendrein der Around View Monitor mit 360-Grad-3D-Rundumsicht, der früher vor sich bewegenden Objekten warnt. Weitere erhältliche Assistenten nennt Nissan mit dem adaptiven Geschwindigkeits- und Abstandsassistenten, Frontkollisionswarner sowie dem aktiven Totwinkel- und Querverkehrsassistenten.
Hybrid: Antriebe generell elektrifiziert
Die zwei weiteren Linien stellen übrigens N-Trek und Tekna. N-Trek (ab 49.490 Euro) setzt auf Outdoor und eine entsprechend robustere Optik. Tekna (ab 52.090 Euro) verspricht als Topmodell ein Bose-Audiosystem, einen digitalen Innenspiegel oder ein 10,8 Zoll großes Head-up-Display.
Unter der Haube bleibt schließlich alles beim Alten. Wie gehabt stehen dem Nisan X-Trail 2026 zwei per e-Power elektrifizierte Turbobenziner zur Wahl. Wobei der E-Motor stets den Antrieb übernimmt, der Otto hingegen lediglich als Generator dient. Den Einstieg macht jedenfalls der 1.5 VC-T e-Power mit 150 kW respektive 204 PS und Frontantrieb. Dieser schluckt im Mix 5,6 bis 6,0 l/100 km (CO2: 128 – 137 g/km). Den Antrieb gibt es auch als Allrad bzw. 1.5 VC-T e-Power e-4ORCE mit 157 kW/213 PS. Dieser verspricht zudem eine Anhängelast von bis zu 1.800 kg (gebremst). Den Verbrauch verrät Nissan mit 6,2 bis 6,6 l/100 km (CO2: 140 – 148 g/km). Standard bei beiden Antrieben ist Automatik.
Bilder: Nissan
