Längst ist der „große Panda“ zurück. Als Stromer und Hybrid. Jetzt folgt der dritte Streich, der Fiat Grande Panda Benziner. Dieser drückt vor allem den Preis des Kultmodells – und zwar auf unter 19.000 Euro.
Mit dem Fiat Grande Panda brachte Stellantis erst Anfang 2025 eine Neuauflage seines traditionsreichen Kleinwagens zurück auf den Markt. Nach dem Grande Panda Elektro und dem Grande Panda Hybrid folgt nun ein klassischer Benziner. Und zwar zu einem attraktiven Preis.
Benziner als Alternative zu Elektro
Optisch orientiert sich der neue Fiat Grande Panda jedenfalls stark an seinem historischen Vorbild aus den 1980ern. Klare Linien, kantige Flächen und die charakteristische Frontpartie lassen den Wagen sofort als Panda erkennen. Gleichzeitig bringt Fiat moderne Elemente wie LED-Lichtsignaturen, neue Leichtmetallräder und eine breitere Karosserie ein. Vor allem letztere verspricht mehr Platz für Insassen und Gepäck.
Der neue Benziner entpuppt sich als Dreizylinder mit 1,2 Litern und Turbo, der 74 kW bzw. 100 PS und 205 Nm liefert. in punkto Verbrauch begnügt sich der Otto nach WLTP mit 5,6 bis 5,7 l/100 km (CO2: 128 – 30 g/km). Serie sind Frontantrieb und ein manuelles 6-Gang-Getriebe, Automatik steht nicht zur Option. Stattdessen stellt Fiat einen Mildhybrid in Aussicht.
Im Fazit ist der Panda nun jedenfalls mit drei Antrieben erhältlich.
| Antrieb | kW/PS | Nm | Spitze | 0-100 | Startpreis |
| 1.2 Turbo | 74/100 | 205 | 160 km/h | 11,2 s | 18.990 Euro |
| 1.2 Hybrid | 95/130 | 205 | 160 km/h | 11,2 s | 19.990 Euro |
| Elektro | 81/113 | 122 | 132 km/h | 11,0 – 11,5 s | 24.990 Euro |
Fiat Grande Panda Benziner ab 18.990 Euro
Im Innenraum setzt der Hersteller auf eine funktionale, moderne Gestaltung mit klaren Bedienelementen und einem digitalen Cockpit. Trotz kompakter Abmessungen bietet der Fiat Grande Panda mehr Platz als sein Vorgänger. Allein der Kofferraum schluckt 412 l. Dazu kommen praktische Lösungen wie eine verschiebbare Rückbank oder modulare Ablagen.
Verfügbar ist der Fiat Grande Panda Benziner ab sofort in drei Linien. Das Basismodell Pop startet bei 18.990 Euro. Bis Ende September gibt es den neuen Otto im Angebot – bei gleichzeitiger Inzahlungnahme eines Gebrauchten – sogar schon ab 15.990 Euro. Serie sind übrigens schon im Einstiegsmodell Assistenten wie
- Spurhalteassistent,
- aktive Sicherheitsbremsfunktion,
- Parksensoren hinten sowie
- Aufmerksamkeitswarner.
Außerdem digitale Instrumente in zehn Zoll, eine manuelle Klimaanlage oder eine mechanische Parkbremse. Ferner elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Smartphone-Halterung, eine umklappbare Rückbank sowie das vertikal und horizontal verstellbare Lenkrad.
Linien Icon und La Prima mit mehr Serie
Die Linien Icon (ab 20.990 Euro) sowie La Prima (ab 23.990 Euro) bieten noch mehr Ausstattung. Icon überzeugt zum Beispiel mit einer Audioanlage samt sechs Lautsprechern, DAB oder der Einbindung von Smartphones via Android Auto und Apple CarPlay. Außerdem ergänzt Fiat die Assistenten mit einem Geschwindigkeitsregler samt -begrenzer.
Das Topmodell La Prima überzeugt dann gar mit 17-Zöllern, Navi, einer kabellosen Ladestation für Smartphones, Parksensoren vorn und Rückfahrkamera. Komfort verspreche zudem Klimaautomatik, höhenverstellbare Sitze (vorn) und eine LED-Ambientebeleuchtung.
Als Lackierung stehen dem Fiat Grande Panda Benziner – unabhängig von der Motorisierung – sieben Farbe zur Wahl. Und zwar Gelato Weiß, Cinema Schwarz, Passione Rot, Limone Gelb, Acqua Blau, Lago Blau und Luna Bronze.
Bild: Fiat
