Mit dem Cupra Leon VZ TCR präsentiert die Ibero-Marke ihr bislang stärkstes Modell mit Frontantrieb. Mehr noch: Der TCR ist eine Edition, die auf gerade mal 499 Einheiten limitiert ist. Start: Ende 2026.
Cupra haut mal wieder einen raus – und setzt auf Rennsport. Denn mit dem Leon VZ TCR bringen die Spanier ihren TCR-Renner jetzt auf die Straße. Und zwar mit einem 2,0-l-TSI, der 325 Pferde (239 kW) und 420 Nm mobilisiert. So stark war noch kein Fronttriebler von Cupra.
Der TCR hat echte Motorsport-Gene
Freilich kein Wunder. Denn der Cupra Leon VZ TCR ist nicht nur vom TCR-Renner inspiriert – er ist ein direkter Ableger. Der Turbobenziner ist jedenfalls mit 7-Gang-DSG und VAQ-Differenzialsperre gepaart. So rennt der Kompakte in 5,4 Sekunden von null auf Tempo 100. Spitze? Unbekannt. Eine elektronische Begrenzung gibt es übrigens nicht.
Dafür ein präzise abgestimmtes DCC-Fahrwerk, Akebono-Bremsen und eine progressive Lenkung. Somit ein Setup, das klar Richtung Motorsport geht. Vier Endrohre in Kupferoptik versprechen zudem echten Cupra-Sound.
Cupra Leon VZ TCR: nur 499 Stück
Weitere Anleihen aus dem Motorsport zeigt der Renner mit typischen Aero-Teile wie Front- und Hecksplitter, Dachspoiler und Diffusor. Die Spiegelkappen sind schwarz gehalten. Ebenso wie das Cupra-Logo auf der Motorhaube. Statt in Kupfer ist dieses Cupra-untypisch in Schwarz verchromt gehüllt.
Dazu verpasst Cupra der Edition ein paar typische Rennsportideen. Zum Beispiel herausnehmbare Rücksitze, eine Domstrebe, exklusive Felgen und Vierpunktgurte. Sowie eine lasergravierte Seriennummer in der Türverkleidung, welche die Limited Edition anzeigt. Die 499 Sondermodelle stehen übrigens für die bisher 499 gebauten TCR-Renner.
Marktstart feiert der Cupra Leon VZ TCR leider erst Ende 2026. Schon Anfang 2026 rollt jedoch der Cupra Leon VZ zum Händler. Quasi eine Vorserie von 1.500 Modellen, ebenfalls mit 325 PS.
Bild: Cupra
