Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: Neuer Otto mit 140 & 160 PS

Ein neuer Benziner zum Herbst: Der Nissan Qashqai ist ab sofort mit dem neuen Ottomotor 1.3 DIG-T erhältlich. Der Turbo löst die bekannten Benziner mit 1,2 und 1,6 Litern ab und ist in zwei Leistungsstufen verfügbar.

Nissan verpasst seinem Qashqai den neuen 1.3 DIG-T Benziner, der die bisherigen Ottos mit 1,2 sowie 1,6 Litern beerbt. Der Turbo ist mit 103 kW/140 PS sowie 118 kW/160 PS erhältlich und entwickelt in der Einstiegsversion 240 Nm Drehmoment. Gepaart ist der 1.3 DIG-T jeweils mit einer manuellen 6-Gang Schaltung, die 160-PS-Variante ist auf Wunsch mit der 7DCT zu haben. Das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe ist erstmals überhaupt in einem Nissan Volumenmodell verbaut. Das maximale Drehmoment steigt mit dem 7DCT übrigens von 260 auf 270 Nm.

Nissan Qashqai: 1,5-Liter-Diesel überarbeitet

Der Benziner verfügt außerdem über einen Ottopartikelfilter und ein neues Motordesign, das zusammen mit weiteren Modifikationen die Effizienz steigert. Der Ölwechsel ist zum Beispiel nun erst nach 30.000 statt 20.000 km fällig. Apropos: Der Otto schluckt im Mix je nach Version 5,5 bzw. 5,7 l/100 km, was einer CO2-Emission von 121 respektive 130 g/km entspricht.

Parallel ist der bekannte 1.5 dCi Diesel erhältlich, der allerdings mehr Leistung, einen SCR-Kat und eine AdBlue-Einspritzung bekommt. Tatsächlich sind 90 Prozent der verbauten Teile überarbeitet. Daher leistet der Selbstzünder nun 85 kW/115 PS (+5 PS) bei 260 Nm. Das maximale Drehmoment ist somit unverändert, stellt aber mit einer neuen Overboost-Funktion kurzzeitig für 15 Sekunden weitere 5 PS sowie 25 Nm zur Verfügung. Der 1.5 dCi begnügt sich übrigens bereits mit 3,8 l/100 (CO2: 100 g/km). Sowohl Benziner wie Diesel erfüllen die neue Norm Euro 6d-temp.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: ab 21.350 Euro

Der neue Benziner startet mit 140 PS (Ausstattung Visia) bei 21.350 Euro, mit 160 PS (Ausstattung Acenta) bei 27.765 Euro. Mit der 7DCT klettert der Preis auf mindestens 29.750 Euro. Der 1.5 dCi ist ab 23.400 Euro erhältlich. Serie ist bei den Motoren jeweils Frontantrieb.

Bild: Nissan